Menü
Ana Sayfa » Haberler » Costa Concordia Kazası, IMO’ya Hangi Kuralı Değiştirtti?

Costa Concordia Kazası, IMO’ya Hangi Kuralı Değiştirtti?

Denize indirildiği 2006 senesinde tarihinin en büyük İtalyan yolcu gemisi olan Costa Concordia, 13 Ocak 2012 tarihinde İtalya’nın Civitavecchia Limanı‘ndan ayrıldıktan yaklaşık iki (2) saat sonra İtalya’nın Toskana kıyılarındaki Giglio Adası‘nda karaya oturarak 32 kişinin yaşamını kaybetmesine sebep oldu.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization – IMO) Genel Sekreteri Koji Sekimuzu Eylül ayında, Londra’da düzenlenen Uluslararası Deniz Ticaret Odası (International Chamber of Shipping – ICS) Konferansı’nın açılış konuşmasında Costa Concordia kazasının Kasım ayında düzenlenecek IMO Deniz Güvenliği Komitesi (IMO’s Maritime Safety Committee) toplantısında ele alınacağını bildirdi.

26 – 30 Kasım 2012 tarihleri arasında, IMO’nun Londra’da bulunan merkezinde düzenlenen 91. toplantı sonucunda uluslararası geçerlilik taşıyan SOLAS (Safety of Life at Sea – Denizde Can Güvenliği) Konvensiyonu‘nda önemli bir değişiklik yapılmasına karar verildi.

Sefer süresi 24 saatten fazla olan yolcu gemilerinde, limandan ayrıldıktan sonra ilk 24 saat içerisinde düzenlenmesi gereken Gemi Terk Role Talimi‘nin, artık limandan ayrılmadan önce ya da ayrıldıktan hemen sonra düzenlenmesi gerekecek.

İlgili kural en geç 2014 yılı sonunda yürürlüğe girecek.

Haber: Aybars Oruç

YAZAR: Aybars Oruç

Beş farklı deniz eğitim kurumundan mezun olan ve halen Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği alanında yüksek lisansına devam eden Uzakyol Vardiya Mühendisi Aybars Oruç e-MarineEducation.com kurucusudur. Armona Denizcilik'te HSEQ Coordinator olarak görev yapmaktadır. Kurtarma ve konteyner gemileri ile LPG ve aframax tankerlerde çalıştı. eGMDSS ve MarTEL isimli Avrupa Birliği projelerinde "Pilot Kullanıcı" olarak rol aldı. "Gemilerde Yapılan Su Analizleri ve Islah Yöntemleri" isimli bir e-kitap yayınladı. Denizkızı Kongresi, Tall Ships' Races gibi pek çok etkinliğe önemli katkılar sağladı. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'nın bir projesinde çalışmaları referans olarak kabul edildi. Orta ve yüksek öğretim kurumlarında paneller verdi. Kurucu, yönetici ya da onursal üye unvanları ile denizcilikle alakalı farklı sivil toplum örgütleri içerisinde bulundu. İyi derecede İngilizce ve başlangıç düzeyinde İspanyolca bilen Aybars Oruç liderlik, vücut dili okuma ve kullanma gibi çeşitli kişisel gelişim sertifikalarına sahiptir.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

KATEGORİ: Haberler
Transal Denizcilik DEÜ Denizcilik Fakültesi Kariyer Günleri’ndeydi

Bu yıl Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi’nde 17.'si düzenlenen Kış Kariyer Günleri’nin 26 Kasım 2012, Pazartesi Günü, saat 09:30'da başlayan...

Kapat