Menü
Ana Sayfa » Özel Yazılar » Crosshead Nedir?

Crosshead Nedir?

Görkem Görgeç TarafındanMakinenin en temel parçalarından birisi olan crosshead hakkında bir yazı oluşturmak istedim. Ve ana makine için çok önemli olan bu parçanın ne olduğunu bilmeyen bir çok arkadaş için faydalı bir yazı olacağını düşünmekteyim. Öncelikle crosshead nedir ve ne işe yarar bunu açıklayayım.

Crosshead Nedir?

Gemilerdeki ana makinelerin çok büyük olması sebebiyle araba motorlarında olduğu gibi pistonlar doğrudan connecting rod vasıtasıyla cranckshaft’a bağlanamazlar.

Silindir boylarının çok uzun olması sebebiyle pistonları doğrudan connecting rod vasıtasıyla cranckshaft’a bağladığımızı düşünecek olursak silindirlerde muazzam derecede hasar ortaya çıkar. Bu yüzden gemilerde piston rod, connecting rod’a “Crosshead” dediğimiz bir parça ile bağlanmaktadır. Silindir içerisinde doğrusal bir hareket yapan piston rod gücü crosshead’e iletir ve oradan da crosshead bu doğrusal hareketi connecting rod’a aktarır ve doğrusal hareketi dairesel harekete çevirerek cranckshaft’a aktarır. Yani silindir içerisinde iki tip piston kullanılmaktadır bunlar;

1.Barıl Piston

Silindir içerisinde doğrusal bir hareket yapan piston türüdür.

2.Trank Piston

Gemilerde elektrik enerjisi üretmek için kullanılan jeneratörler, emercensi dizeller, küçük tonajlı koster tarzı gemilerin yaklaşık dört bin beygir gücüne kadar olan makinelerde ve makine dairesi yüksekliği az olan RO-RO ve feribot gibi gemilerde kullanılan ana makineler trank pistonludur. Trank pistonlu makineler connecting rod vasıtasıyla doğrudan cranckshaft’a bağlanırlar ve gücü doğrudan dairesel hareket yaparak cranckshaft’a aktarırlar.

Crosshead

Crosshead’in Çalışması

Crosshead olan makinelerde piston, piston rod adı verilen bir kol ile crosshead’e bağlıdır. Crosshead’e bağlı bir slipper, gayıtı içinde aşağı yukarı hareket ederek, piston, piston rod ve crosshead’in silindir dikey ekseni üzerindeki hareketini sağlayarak gücü diğer taraftan bağlı olan connecting rod’a aktarır.

crosshead'in Çalışması

Kaynak: Fahrettin KÜÇÜKŞAHİN (Gemi Makineleri Operasyonu-2)

Ekleyen: Gamze Nur Yalçın

YAZAR: Gamze Nur Yalçın

11 Ağustos 1992 doğumludur. İlk ve orta dereceli okulunu 2006 yılında İstanbul’da tamamlamıştır. 2006 yılında başladığı Dilek Sabancı Anadolu Ticaret Meslek Lisesi Dış Ticaret Bölümünü 2010 yılında üçüncülük ile tamamlayıp aynı yıl İstanbul’da bulunan Bahçeşehir Üniversitesi Meslek Yüksekokulu Deniz ve Liman İşletmeciliği programına devam etmiştir. 2012-2013 yılları arasında Bahçeşehir Üniversitesi Şişli Kampüsü’nde Denizcilik Programları Asistanlığı görevini sürdürmüştür. 2012 yılında Arkas Holding bünyesindeki Marport Liman İşletmeleri’nde stajını tamamlayıp 2013 yılında üniversitedeki bölümünü birincilik ile bitirmiştir. 2014 senesinde DGS sınavını kazanarak şuan Girne Amerikan Üniversitesi’nin Güverte bölümünde eğitim hayatına devam etmektedir.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Daha fazla Özel Yazılar
“K” Line için Bayrak Gemisi Olan “Yeşille Seyir Projesi”

Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. (“K” Line) – Japon Kawasaki Denizcilik Şirketi, geleceğin deniz-çevre dostu tekne projesi kapsamında “Yeşille Seyir Projesi”...

Kapat