Menü
Ana Sayfa » Özel Yazılar » Exoskeleton ve Denizcilik

Exoskeleton ve Denizcilik

Engin Agalday TarafındanMakinelerin yerini insanların alması? Mümkün müdür? Bence evet!

Dünya ticaretinde en önemli noktada bulunan deniz taşımacılığında, gemilere sığınak görevi üstlenmiş liman ve tersanelerimizi düşünelim. Bu tip alanlarda kullanılan ekipmanları hepimiz az çok biliyoruz. Limanların ve tersanelerin gelişim sürecini düşündüğümüzde zamanında bu alanlarda insan gücü kullanılarak lojistik süreçleri sağlanırdı. Daha sonrası süreçlerde (sanayi devriminden sonra) insan gücünün yerini makineler aldı. Kaldı ki hala teknolojiyi kullanarak bu süreçlerin daha aza indirgenmesi hedeflenmekte. Şuanda bu ekipmanlar oldukça teknolojik olsa da insan gücüne her zaman ihtiyaç duyulmaktadır. İnsan gücü ile teknolojik ekipmanlar ne kadar iç içe? Sorusunu düşündüğümüzde bir noktada tıkanmaktadır. Peki, bir çekicinin taşıdığı konteyneri bir insan taşısa?

Geçenlerde internette bir şeyler araştırırken denk geldiğim bir ekipman / teknoloji çok ilgimi çekti. Aslında uzun zamandır bilim kurgu filmlerinde görmeye alıştığımız bir teknoloji bu. Bu ekipman “Exoskeleton” yani dış iskelet adı verilen bir ekipman. Bu aletin yapılma amacı ilk zamanlarda yürüme engelli insanların yürümesine olanak sağlamak ve hayatlarını kolaylaştırmak için Japon bir şirket tarafından üretilmiş. Bu alet beyinden kaslara giden sinyalleri izleyerek bir sonraki kas hareketini belirlemek ve buna göre o harekete kuvvet eklemek şeklinde çalışmakta. Yani kas üstüne ekstra bir kas daha demek oluyor bu. Pek tabii Amerika Birleşik Devletleri bu teknolojiyi askeri alanda kullanmaya başlamış bile. Asker bu ekipmanı kullanarak oldukça ağır askeri ekipmanları (sırt çantası vb.) çok uzun süre taşıyabiliyor hatta yürürken bile çok fazla yorulmuyor.

dış iskelet

Günümüzde tersanede de bu ekipman kullanılmakta, Güney Kore’de bir tersanede çalışan işçinin normalde kaldıramayacağı bir yükü kolaylıkla kaldırıp başka bir alana götürebiliyor. Bununla birlikte bu ekipman kullanımında hem zaman ve maliyetten tasarruf yapılıyor hem de işçi için bir koruma kalkanı görevi görüyor. Bu noktada bilim ve teknoloji nefes kesici bir hal almıyor mu?

Exoskeleton (dış iskelet)

Exoskeleton

Exoskeleton ve Denizcilik

20’lik boş standart bir konteynerin ağırlığı 1800 ile 2500 arasında değişmekte, belki şuanda bu “Exoskeleton” bu kadar ağırlığı kaldırması mümkün değil lakin ileriki zamanlarda bu ağırlıkta bir yükün kaldırılabilirliğini düşündüğümüzde tüm ezberleri bozabileceğe benziyor.

Ekleyen: Aytunç Yıldırım

YAZAR: Engin Agalday

24 Ekim 1992 tarihinde doğdu. 2012 yılında ise e-MarEdu ile tanıştı. e-MarEdu bünyesinde Öğrenci Temsilcisi, Sosyal Medya Editörü ve halen devam etmekte olan Yönetici Asistanı unvanları ile hizmet verdi. Eğitim hayatı boyunca muhasebe, dış ticaret, deniz ve liman işletmeciliği ve sürdürmekte olduğu denizcilik işletmeleri yönetimi programlarında eğitimler aldı. Üniversite hayatı içerisinde denizcilik kulüp ve topluluklarında aktif rol üstlendi ve halen üstlenmektedir. Ön lisans eğitimi sonrası bir dönem özel sektörde insan kaynakları pozisyonunda çalıştı. Lisans eğitiminin bitişini takiben denizcilik alanında iş yaşantısına devam etmeyi planlamaktadır.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Önceki yazıyı okuyun:
Konteyner Limanları İçin Çekici veya Terminal Traktör Optimizasyonu

Günümüzde gelişen dünya ekonomisi ve büyüyen liman yatırımları beraberinde çözülmesi gereken birçok sorunu getirmektedir. Tedarik zincirinin en önemli halkası konumunda...

Kapat