Menü
Ana Sayfa » Merak Edilenler » Gemiler Gemi Adamları Olmadan Seyredebilir mi?

Gemiler Gemi Adamları Olmadan Seyredebilir mi?

Soru-İşaretiGelecek sizin tahmin ettiğinizden daha yakın olabilir. Denizcilik endüstrisinin büyük bir bölümü gaz emisyonlarını azaltmak ve etkinliği yükseltmek adına yeni teknolojiler geliştirilmesine konsantre olurken belirli bir kesim de geliştirilen otomasyon sistemlerinin gemi operasyonlarının etkinliği ve güvenliği adına olması gerektiğini düşünüyor.

Denizcilik adına Rolls-Royce cesur bir adım attı, son dönemde dünyanın ilk uzaktan kontrol edilebilen insansız kargo gemisi açıklandı.

İnsansız yük gemisi konsepti dikkati karadan kontrol edilebilen yük gemilerine çevirdi. Avrupa Birliği Komisyonları tarafından desteklenen MUNIN projesi, denizcilik ağında istihbarat yoluyla insansız navigasyon, bu özerk konsepti geliştirmeyi ve test etmeyi amaçlıyor.

İnsansız gemiler

Neden insansız gemiler?

Clamber Teknoloji Üniversitesi’nin İsveç’in Göteborg şehrinde 2013 yılında insansız gemi üzerine yaptığı sunuma göre “insan hatası” tüm dünyada denizcilik kazalarının bir numaralı sebebi olarak duruyor. Bir süre önce Avrupa için deniz kazalarının nedenleri şunlardır:

insan hatası (595 x 334)

Bu konseptin geliştirilmesinin arkasındaki insanlar gemi adamlarından dolayı oluşan kazaların, insansız gemilerle birlikte önemli miktarda azaltılacağı konusunda umutlular.

Planlanmaya başlanan insansız gemilerin temel olarak yararları:

  • İnsan hatasının azalmasıyla deniz kazaları oranındaki azalma
  • Azalan gemi adamı maliyetleri
  • Gemi adamı yetersizliğine çözüm
  • Denizlerde yavaş seyrin uygulanmasıyla artan etkinlik ve azalan gaz emisyonu
  • Tamamen çevre mevzuatına uyum

Rolls-Royce

Bununla birlikte Rolls-Royce’un insansız gemi konsepti arkasındaki temel sebep, gemi operasyonları maliyetine direk olarak etki eden Gemi Verimliliğikonusu. Dünyadaki denizcilik firmaları da bu bağlamda sürekli operasyon maliyetlerini düşürmek için çalışıyor, özellikle de yüksek maliyetli ileri düzey teknoloji ve güvenlik önlemleri içeren birçok çevre düzenlemesinin yürürlüğe girmesinden sonra.

Rolls-Royce’a göre “Gemi üzerinde bulunan birçok tesisat ve sistem personelin doyurulması, güvenliği ve rahatını sağlamak için bulunuyor. Gemi adamlarına olan ihtiyacın ortadan kaldırılması veya azaltılması gemileri radikal biçimde basitleştirecektir”.

Bu tip insansız gemiler mürettebat tesisleri ve sistemlerine, havalandırma, elektrik ve kanalizasyon gibi, ihtiyaç duymayacağı için, bu tür gemilerin daha ucuza seyredebilmesi öngörülüyor. Geliştirilmiş gemi dizaynları ve sistemleri tarafından yakıt tüketimini azaltmak için desteklenen bu tür gemiler etkinlik ve optimizasyon konularının çözümü için de yol alınmasını sağlayabilir.

Ek olarak, bu tür insansız gemileri kontrol edebilmek için, gemide çalışan personel kıyıdaki kontrol merkezlerinde bu tür gemilerin izlenmesi ve yönlendirilmesi açısından istihdam edilebilir. İleri navigasyon ve iletişim teknolojileri ayrıca gemiler üzerinde tam kontrol ve gemi ve kıyı arasındaki veri alışverişini güçlendirmek için de kullanılabilinir.

Ancak potansiyel yararlarına rağmen, insansız gemi projesi hayata geçmeden önce birçok zorlukla karşı karşıya kalacak. Dahası insansız gemi konseptinin uygulanabilmesi asgari mürettebat düzenlemelerine göre yasadışı. Ayrıca Uluslararası Ulaştırma İşçileri Federasyonu (ITF) bu tür uzaktan kontrol edilebilen gemilerin profesyonel gemiciler tarafından sağlanan tecrübe, beceri ve bilgiyi azaltacağına inanıyor.

İnsansız geminin karşılaşacağı bazı zorluklar:

  • Dünya üzerindeki gemi adamlarının işsiz kalma ihtimaliyle karşılaşmaları
  • Gemi adamlarıyla ilgili yasal konular
  • Kıyıda yönetimde istihdam edilecek gemi adamlarının sertifikasyonu
  • Etkin kıyı kontrol sistemleri kurma gerekliliği
  • Kıyıdan yönetim için ileri navigasyon ve iletişim teknolojilerinin gerekliliği
  • Kurulumun yüksek maliyeti

Rolls-Royce’un da söylediği gibi şimdi insansız gemilerin yol haritasının çıkartılmasının tam zamanı. Ancak denizcilik endüstrisi insansız gemi konsepti en etkin şekilde denizcilik kurallarına uyacak aynı zamanda kilit maliyet konularından yakıt, finans, kargo elleçleme ve mürettebat konularında yaklaşım bekliyor.

Daha fazlası size kalmış…

İnsansız gemilerin denizcilik sektörünün geleceği olduğunu düşünüyor musunuz? Bize yorumlarınızı bildiriniz.

Tercüme: Barış Anıl Çetin

Editör: Orkut Akar

Ekleyen: Ecenaz Kincal

YAZAR: Ecenaz Kincal

2 Adet Yorum

  1. İnsansız gemiler uzun süredir düşündüğüm birşeydi..tartışılıyor hep…ben inanıyorum bir gün bu gerçek olacak…nasıl havuzda maket geminizi elinizdeki aletle yönetiyorsanız…tüm denizlerdeki gemileri yönetecek bir sistem de pekala kurulabilir…ancak getirisi /götürüsü çok iyi hesaplanmalıdır.. dünyanın yeniden şekillendirilmeye çalışmaları çerçevesinde bunun gibi daha pekçok sürprizler olabilir..

  2. İnsansız gemi yapılmasına yapılabilir ama üretim maliyeti ve işletme verimliliği tartışılır. Günümüz full otomasyon sözde ” unman ” olan gemiler de bile yeri geliyor çalan alarma mk. dairesine inip elle müdahale etmen gerekiyorken insansız gemilerde patlayan herhangi bir boru devresine yada oil mist dedektörün fanının cihazı soğutucam derken mk. dairesindeki tozları bünyesine çekip cihazın çalışmasına engel olması ve dolayısı ile ana makineyi slow down ve hatta shut down a çekmesini kim engelleyecek tartışılır. Ben bir makine zabiti olarak makineden örnek verdim ve buna benzer nice örnekler verebilirim. Aynı durum güverte zabitleri için de geçerli.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Daha fazla Merak Edilenler
Gemide Bilinmesi Gereken Önemli Hesaplamalar Nelerdir?

Gemi makine dairesinde, birçok ölçüm aleti önemli ve çeşitli parametreleri göstermektedir; basınç, sıcaklık gibi. Ancak bu önemli parametrelerden bazıları, birçok...

Kapat