Menü
Ana Sayfa » Özel Yazılar » Intermodal Taşımacılık

Intermodal Taşımacılık

Sinem Bilge TarafındanIntermodal taşımacılık, taşıma şekilleri değiştirilirken yük üzerinde herhangi bir işlem yapmadan birden fazla noktaya yükün birden fazla taşıma modeliyle taşınması yöntemidir. Taşınacak bir yükün modlar (kara yolu, deniz yolu ve demir yolu) arasında geçişinin kolay, hızlı ve verimli bir şekilde yapılmasını sağlamaktadır. Bu sistem sayesinde yükün güvenliği arttırılır, yük elleçlenmesi sırasında oluşacak hasar ve kayıplar da minimuma indirgenir. Günümüzde tedarik zinciri yönetimine verilen önemin artması intermodal sistemin değerini de artırmaktadır.

Dünya üzerindeki taşımacılığın çok büyük bir kısmı deniz yolu ile yapılmaktadır. Bunun sebepleri arasında tek seferde büyük miktarlarda yük taşınması ve verimlilik göstermesidir. Deniz yolu ile taşınan büyük miktarlardaki bu yüklerin kara üzerinde taşınabilmesine olanak sağlayacak en iyi yöntem demiryoludur. Demiryolunun gelişmediği ülkelerde ise karayolu tercih edilir. Bir örnek ile açıklayacak olursak Amerika’dan veya Çin’den gelen 15.000 TEU’luk konteyner gemisi Rotterdam gibi merkezi bir limanda konteynerleri tahliye eder. Feeder adı verilen daha küçük konteyner gemileri ile Immingham, Malmö, Drammen gibi daha küçük limanlara taşınır. İç bölgelerdeki yerlere taşınması için ise trenler ve tırlar tercih edilir.

Amerika gibi kara yüz ölçümünün büyük olduğu bölgelerde ise gemiler yerine diğer modlar tercih edilmektedir. Amerika’da lojistik alanında önemli rol oynayan CSX Transportation firması H2R (Highway to Intermodal Rail) adlı yenilikçi projesi ile karayolu ve demiryolunu Amerika’da etkin bir şekilde kullanmaya başlamıştır. Ro Ro gemileri aracılığı ile de tırlar üzerine yüklenmiş ürünler veya araçlar daha hızlı ve çok miktarda taşınması gerçekleştirilebilir. Ro La gemileri vasıtası ile vagonlar deniz yolu ile taşınabilmektedir. Intermodal sistemin gelişmesi konteyner taşımacılığın gelişimi ile paralellik göstermektedir. Konteyner çeşitlerinin artması ile sıvı yükler de konteyner aracılığı ile taşınabilmektedir. Farklı boyutlarda konteynerlerin bulunması ağır yüklerin ve dökme yüklerin de taşınabilmesini mümkün kılar.

Ancak günümüzde ulusal ve uluslararası intermodal taşımacılığı düzenleyecek ya da uzun mesafeli kara ulaştırmasından demiryolu ve/veya kıyı gemiciliğine geçişi kolaylaştıracak belirli bir ulusal yasal çerçeve ya da hüküm bulunmamaktadır.

Düzenleme: Ece Eldek
Ekleyen: Ayşe Kırıcı

YAZAR: Sinem Bilge

11 Mayıs 1995 yılında doğan Sinem Bilge, 2015 yılında e-MarEdu ekibine katıldı. e-MarEdu ekibinde Öğrenci Temsilci olarak görevini sürdürmektedir. Lise döneminde bilgisayarlı muhasebe alanında eğitim görmüştür. Uludağ Üniversitesi Deniz ve Liman İşletmeciliği programında eğitim hayatına devam etmektedir. Aynı zamanda 2015 yılından bu yana Gemlik Denizcilik Topluluğu'nda başkan yardımcılığı görevini sürdürmektedir. Ön lisans eğitiminin sonrasında Dikey Geçiş Sınavı ile lisans programına devam etmeyi planlamaktadır.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Daha fazla Özel Yazılar
Konteyner Terminallerinde Lojistik Süreçleri

Denizcilikte en çok kullanılan taşıma şekillerinden birisi konteyner taşımacılığıdır. Konteyner taşımacılığında ülkemiz oldukça geniş bir yelpazede hizmet vermektedir. Bu konuda...

Kapat