Menü
Ana Sayfa » Haberler » Okan Üniversitesi Kaptansız Gemi Yapabilecek Mi?

Okan Üniversitesi Kaptansız Gemi Yapabilecek Mi?

Sektörel işbirliklerine her geçen gün bir yenisini ekleyen Okan Üniversitesi ile Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) arasında bir işbirliği protokolü imzalanarak otonom gemi yapımı alanında ARGE faaliyetlerine başlanıyor.

Türkiye’nin ilk sürücüsüz otomobili OKANOM‘u geliştiren Okan Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi’nin Dekanı Prof. Dr. Nejat Tuncay, “Türkiye’nin ilk sürücüsüz otomobili OKANOM’un ardından birbirleriyle haberleşen otomobiller üzerinde çalışıyoruz. GİSBİR ile işbirliği yaparak elektrikli otonom (sürücüsüz) gemi üzerine çalışmalar yapabiliriz. OKANOM ile kazandığımız bilgi ve deneyimi bu projede kullanabiliriz. Limana kaptansız giriş-çıkış yapan gemiler geliştirebiliriz” dedi.

GİSBİR’in Tuzla’daki merkez binasında düzenlenen törende, Okan Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Şule Kut ve GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran arasında iki kurum adına işbirliği protokolü imzalandı. Törende, üniversitede açılması planlanan denizcilik ve gemi inşa sanayi ile ilgili yeni sertifika ve programlar hakkında fikir alışverişinde bulunuldu. Törende konuşan Okan Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Şule Kut, “Üniversitemizdeki girişimcilik dersleriyle sektörün önde gelen isimlerini ve firmalarını öğrencilerimiz ve akademisyenlerimizle buluşturuyoruz. Önemli bir kısmını lisans öğrencilerimizin oluşturduğu 12.000 öğrencimiz ve özellikle Fen Bilimleri ile Mühendislik alanındaki başarılarımızla dikkat çeken bir üniversiteyiz. Her alanda GİSBİR ile işbirliği yapacağımızı düşünüyorum. Sektörün ihtiyaçlarına yönelik araştırmalar yapıp GİSBİR’in de önerilerini dikkate alarak yeni sertifika ve yüksek lisans programları açmayı planlıyoruz” dedi.

Murat Kıran: 15-20 bin dolar maaşla çalışabilecek zabitan açığı var.

GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran da, “Sektördeki mühendis sayımızın yeterli olduğunu düşünüyoruz. Fakat önemli miktarda zabitan açığımız var. Dünyada armatörlük çok hızlı gelişiyor ve büyüyor fakat kalifiye zabitan bulunamıyor. Her ülkede çalışabilecek zabitanlar 4-5 bin dolardan 15-20 bin dolara kadar değişen miktarlarda maaş alabiliyor” dedi. Gemi inşa sektörünün son yıllarda Uzakdoğu’ya kaydığını belirten Kıran, “Uzakdoğu ile rekabet etmeye çalışıyoruz. Bunun için özellikle yeni projeler geliştirmeliyiz. Geleceğin gemileri daha tasarruflu, belki de elektrikle çalışan gemiler olacak” diye konuştu.

Kaynak: ABVizyonu.com

 

YAZAR: Aybars Oruç

Beş farklı deniz eğitim kurumundan mezun olan ve halen Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği alanında yüksek lisansına devam eden Uzakyol Vardiya Mühendisi Aybars Oruç e-MarineEducation.com kurucusudur. Armona Denizcilik'te HSEQ Coordinator olarak görev yapmaktadır. Kurtarma ve konteyner gemileri ile LPG ve aframax tankerlerde çalıştı. eGMDSS ve MarTEL isimli Avrupa Birliği projelerinde "Pilot Kullanıcı" olarak rol aldı. "Gemilerde Yapılan Su Analizleri ve Islah Yöntemleri" isimli bir e-kitap yayınladı. Denizkızı Kongresi, Tall Ships' Races gibi pek çok etkinliğe önemli katkılar sağladı. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'nın bir projesinde çalışmaları referans olarak kabul edildi. Orta ve yüksek öğretim kurumlarında paneller verdi. Kurucu, yönetici ya da onursal üye unvanları ile denizcilikle alakalı farklı sivil toplum örgütleri içerisinde bulundu. İyi derecede İngilizce ve başlangıç düzeyinde İspanyolca bilen Aybars Oruç liderlik, vücut dili okuma ve kullanma gibi çeşitli kişisel gelişim sertifikalarına sahiptir.

3 Adet Yorum

  1. Daha gemilere 1 tane ecdis gibi basit bilgisayardan ibaret bir cihazı bile entegre edememişken elektrikle giden ha bide kaptansız gemi yapıyoruz. Olur, ne diyodu emel sayın rüyalar gerçek olsa. Olurda bi kaç asır sonra olur.

  2. Dr. Ergun Demirel

    ABD, JAPONYA, F.ALMANYA bu konuda yıllardır çok kapsamlı çalışmalar yaptılar. Ancak tüm çabalarına rağmen, değil kaptansiz gemi, gemilerde personel sayısını azaltamadilar. Bunda tabii ki güvenlik sorunları etken oldu. Tabii ki bu çalışma sonucu Yeni sonuçlar da ortaya çıkabilir ve bundan memnuniyet duyarız. Ancak KABUL EDILEBILIR, UYGULAMA IMKANI OLAN ve AMACI KARSILIYAN projelerin başarı şansı daha yüksektir.
    Başarılar diliyoruz.

  3. Yanlış yönde ilerleniyor. Bu projeler deniz üzerinde olmamalı, uzay gemisi projesiyle ilgilenilmeli. Yakında buralar sera etkisinden Venüs yüzeyine benzemeye başladığında belki dipsiz boşlukta bir şansımız olur.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Daha fazla Haberler
GEMİMO, İTÜ Denizcilik Fakültesi’ni Ziyaret Etti

İTÜ Denizcilik Fakültesi'nde düzenlenen etkinlikte Gemi Makineler İşletme Mühendisleri Odası (GEMİMO) adına Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Feramuz Aşkın ve Genel...

Kapat