Türk Denizcileri Neden Yabancı Şirketlerde Çalışmıyor?

İyi günler,

Türk  gemiadamlarının yabancı şirketlerde çalış(a)maması konusunu tek bir sebeple açıklamanın doğru olmayacağı kanısındayım.

Bir gemiadamının tek başına yabancı bir şirkete iş başvurusu yaparak sonuç alması çok düşük bir ihtimaldir. Bir denizcilik şirketi karşısında güvenilebilir ve ciddi bir muhattap ister. Bu muhattapda sizlerin bildiğiniz gibi crewing agency şirketleri olarak bilinen firmalardır. Maalesef bu firmaların ülkemizde çok az sayıda olması nedeniyle gemiadamlarının yabancı şirketlerde çalışma kanalı yaratma şansları azalmaktadır. Ben bu sorun üzerinde durarak sonuçları irdelemek istiyorum. Türkiye’de niye crewing agency şirketleri yok denecek kadar az? Avrupa, Amerika şirketleri Türkiye’ye yalvarıyorda bizim müteşebbisler mi bu oluşumları kuramıyor? Kendimizi kandırmayalım. Para olacak fakat bizim insanımız o işe girmeyecek mi? 🙂      Şimdi uzun yılar karışık personelle çalışmış bir kaptan olarak sizlere gözlemlerimi aktarmak istiyorum.   Bu crewing agency şirketlerinin neden bu kadar az olduğunu ve dolayısıyla Türkiyeden neden gemiadamı talep edilmediğinin cevapları aşağıdadır.

1)Türk gemiadamlarının özellikle tayfanın ingilizce seviyesi çok zayıftır.

2)Türk insanının egosu yüksektir. Amirinin verdiği talimatları uygularken zorlanır, denizcilikte bence olmazsa olmaz “mutlak itaat” anlayışına çok uzaktır. Kurallara uymak bizim için gerçekten zordur.

3)Genelde sorun çıkarmayı severiz. Gemide yapıcı değil, yıkıcı olmak daha çok hoşumuza gider.

4)”Ben domuz eti pişmiş mutfaktan yemek yemem” veya “Bu et helal kesim değil” gibi sözler sarfederk bunları amirlerine büyük bir sorun olarak getiren tek denizci millet Türk denizcileridir.

5)Türk denzicilerine Türk armatörünün filosu yetmektedir bu sebeple yabancı armatöre kaynak sağlayacak onbinlerce işsiz gemiadamı evinde valizi hazır beklememektedir.(Filipinler,Hindistan, Ukrayna,Burma ve benzeri ülkelerde bu durum böyledir.)

6)Türk insanı genel olarak evcil bir yapıya sahiptir.Denziciliği yaşam biçimi olarak kabullenemez ve denizciliği gemide gün sayarak geçiren bir toplumdur.(diğer millet denizcileri 1-1,5 yıl gemide rahatlıkla kalmaktadır.)

Yukarıda belirttiğim sebepler çoğaltılabilir. Bu sorunlar genel olarak tayfada yaşanan sorunlar olsada biz zabitlerdede görülmektedir. Bütün Türk gemiadamlarını yukarıdaki tanımlamaya sokmak doğru olmaz fakat geneli bu kalıba uymaktadır.

Saygılarımla

iyi günler!

kendim yabancı bir firmada çalışmış olduğumdan ve denizcilik sektörde çalışmakta olan çevremdeki insanlarla bu konu hakkındaki konuşulan düşüncelerden dolayı yukarıda süvari beyin yazmış olduklarına katılıyorum! ayrıca kurucunun yazdığı  sadece güven eksikliği söz konusu olamaz, hem Türk zabitlerinde böyle bir eksikliğin olduğunu düşünmüyorum. konuşulan dilin ingilizce olması, yabancı kültüre olan bakış açısı ve yemek kültürü karşılaşılan engeller başında gelir benim fikrimce.!

saygılarımla.!

iyi günler.. 19 yaşındayım yeterliliğim yağcı tüm evraklarım mevcut ama henüz tecrübem yok, bu iş için okul hayatımı bitirdim dışarıdan okuyorum şuan.ama  iş için kimi arasam paradan bahis ediyor çoğuda dolandırıcı çıkıyor çok pişman oldum ama artık çok geç iş bulup bir an önce bu işin ustası olmak istiyorum yabancı şirketlerin bünyesinde çalışmak için ingilizce katı bir kural mı her şirket için ? ingilizcem olmadan çalışamazmıyım ? . bunları sizin samimi yazılarınızı okuduktan sonra yazmaya karar verdim siz büyüklerim olarak bana bi kaç cümle yazarsanız  bir yol gösterirseniz çok sevinirim saygılarımla..

1095 iş günü gemi adamı olarak çalışınca, askerlik yapılmıyor diye biliyorum ama nette araştırırken şöyle bi yazı okudum ; Yabancı bandıralı olsa dahi gemiyi donatan veya işleten şirketin merkezinin Türkiye’de bulunması halinde, bu gemilerde çalışanların askerlik erteleme talepleri kabul edilmemektedir.Ne yapmamız gerekiyor?Şuan çalışıyorum gemide yeni çıktım ama Bu iş,bu sistem nasıl yürüyor?Ben bunu nasıl anlayacağım? Bilginiz varsa yardımcı olursanız çok sevinirim.

iyi günler,
peki bahsettiğiniz yabancı şirketlere başvurular nasıl nerden yapılıyor? şirketlerin internet sitelerinden yapılan başvurular yeterli oluyor mu? ben yasa denizcilikte 3. çarkçı olarak 3. kontratımı atacağım bana sürekli yabancı şirkette çalışmam tavsiye ediliyor yardım eden birileri olursa sevinirim. teşekkürler